和昨天一样。纳兰涩琪和云落一路往下爬，上半段还好，很平整，中间有个蓄满水的凹处，一眼望去，就象是建在悬崖边的无边泳池。越往下越陡峭，纳兰涩琪居然爬得比云落还利索，“父母身体好是子女的福气”。
这句话绝对是至理名言，就算是自己的朋友都未个个有这样的精力一大早来爬岩石。父女俩把“散步”变成了“攀岩”。
回到崖上，眼前一片翠绿，如果是在春季，这里就是山花遍野，风景更是迷人。所以，如果有机会重回此地，云落想，那就是。穿过小径。走回马路边，慢慢地游走。感受蓝天、白云、群山、大海结合在一起的惬意。
这里的别墅风格、大小都各有不同，整齐地排列在道路两边，背山面海，售价却只有约合y300w-500w左右，想想的房价，用尽一生的积蓄再加上半生的欠债。只可换得废气堆里的一间斗室，拥有权还只有70年。
“u色”给人的感觉有别于普通的家庭旅馆，昨天接待纳兰涩琪和云落的是一位中年白人女性，原以为她是老板娘，可今天接待纳兰涩琪和云落的是另一位白人女性。也许这里是几个人合作开的。
也可能这里的老板雇佣白人为客人直接服务，黑人只负责打算房间或在厨房工作。昨天入住的时候，服务员让云落填写了早餐单，可以挑选主食，写明用餐时间。回到gueu色正好9点。
服务员按云落昨天选择的内容送上餐前水果色拉、羊角包，餐具依然非常精致。在等主食的时候，可以到自选吧尝试别的食物，切片面包、奶酪、熏肉、酸奶、谷物、果汁，每种食物至少有2种以上品种可以选择。
当云落的o端到面前时，真有点不忍心下手，第一次看到这么厚实的蛋卷，确切地说，这是一个大蛋饺，馅料是包裹在中间的，而不是打散在蛋液中的，最别致的是上面那棵“人造树”，在云落欣赏这份o的同时。
纳兰涩琪的主食也上桌了，炒鸡蛋是放在心形餐碗里的，炒蘑菇的量也很多，但云落觉得这蘑菇可能是烘培烹饪的，要不，盘子上怎么没一滴油呢？
今天是全程行车时间最长的一天，原计划9点30离开，但因为丰盛的早餐而晚了15分钟出发，只能放弃海鲜市场，直接驶向s（路线图中的“b”）。
很多朋友担心如果来南非自驾会不习惯左向行驶，其实走在公路上的时候没有太大影响，就是一条道向前走，如果要超车。
通常在两种条件下可以，1南部地区的公路大多是来回双车道，如果道路两边有紧急停车带，略微拉近和前方车辆的距离，如果人家愿意，会靠内侧行驶给你让路，超车后打双闪烁以示感谢；2在规定的路段。
中间的交通线会指示允许借用反向车道超车，南部的驾驶员都非常守规则，即便反向一辆车子都没有，也不会在非允许路段借道。
虽然不象肯尼亚，一路看马看牛可以看到吐，但走在这里的公路上，眼前的风景亦是非同一般，上有蓝天白云，下有群山草地，看在眼里舒在心里，在南部地区驾车，绝对是种享受。路过一个小镇。
正好遇到当地举行游行集会，应该和劳动薪酬有关吧，当工人的权益受到侵害时，工会会为工人出头向雇主甚至是政府交涉。云落一直都没理解华国的工会是干嘛的，以前在国企的时候，工会就是负责在逢年过节发发补贴物品。
探望下退休员工，私有企业好像很少有“工会”这一部门；华国被雇佣者的利益到底是由谁来保护？作为“生于70年代，长于80年代，学于90年代，拼于00年代”的云落来说，彻底迷茫于“10年代”，不明白的东西何止“工会”二字。
思绪回来。在历史上s是一个著名的危险海区，距离开普敦170公里，从herus开到这要2个小时。1500年。
当葡萄牙海船行驶到这里，水手们发现指南针不偏不倚地指向了正北，于是将这片岩石群形成的岬角称为“ulhs”就是指“罗盘针”。
英文的意dles”，“针角”这个名字是来源于在这个地区磁北极与地理北极的方向正好一致，所以这里就被确定为非洲大陆的最南端。
经过一条碎石路，看到一条长长的栈道，小周冒着轮胎破损的危险，继续把车开到了最里面。那里有一块石砌的铜牌，上面用“葡萄牙文和英文”写着“你现在在非洲大陆的最南端”。
前面的台阶沿边上有一条蓝底白字，左边写着“印度洋”，右边写着“大西洋”。虽然两洋交汇处实际上是一个人为划分的地理概念，在这里看不到两个大洋的明显分界。两大洋的区分依据是水温。
印度洋的水温比大西洋高6c左右，随着洋流的变化，真正的分界线在好望角和阿古拉斯角之间不断移动，只有通过水温测量才能找到当天的确切位置。
但是国际海道测量组织将s定义为印度洋和大西洋的分解点，当地子午线（东经20°）为印度洋与大西洋的正式分界。
s，可能是这个安静的小镇上唯一的景点了，没有旅行团造访，但吸引了不少西方人来这里聆听大西洋和印度洋的对话。
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